デリーは、800年にわたり建てられ、埋められ、そして再建されてきた都市であり、その最も奇妙な層は地下に広がっています。シャー・ジャハーンがレッド・フォートを築くずっと前、デリーのスルタンたちは別の方向に掘り進めていました——岩盤に5階、6階分の深さの階段井戸を掘り、石の中に日陰と涼しい空気をもたらし、モンスーンの前の過酷な数週間を生き延びる手段を街に与えたのです。これらの階段井戸、すなわちバオリのうち9つが、今も歩いて訪れることのできる状態で残っており、コンノート・プレイスから路地を入った場所、ニザームッディーンの住宅街、そして南の果てにあるほとんど誰も訪れない砦まで散らばっています。これは、リストではなく、実際の旅の流れに沿った順序でそれらを見つけるためのガイドです。
まず、言葉について一言——ガイドやドライバーはこの言葉をいい加減に使いますが、バオリとは、バケツで水を汲み上げる井戸ではありません。石の階段を下りて水辺に至る井戸で、階段は水の底に向かって何段にも連なり、かつて人々が暑さをしのいだ屋根付きの回廊が両側に広がることもあります。今は干上がったもの、まだ水をたたえるもの、そして本当に700年間枯れたことのないものもあります。どれも、ガイドブックの想像力を必要としません——遠くから観光バスで見るデリーの有名なモニュメントの多くとは違い、即座に、物理的に印象的なのです。
誰もが最初に見つけるもの：アグラセン・キ・バオリ（コンノート・プレイス）
アグラセン・キ・バオリ（階段井戸）は、ヘイリー・ロードから入る細い路地の奥にあり、コンノート・プレイスから歩いてわずか5分ほど。デリーでの最初の午後に、たいてい偶然に出会うことになるバオリです。無料で、スタッフもおらず、屋外にあるため、最初の訪問先としてうってつけである一方、土曜日のお昼ごろには写真を撮る人の列でいっぱいになることもあります——ツアーバスや学校の団体がひっきりなしに訪れ、水準まで続く108段の階段は、グループが上ってくるときに別のグループが下りていくため、本当に混雑します。早めに、理想的には午前10時前に、または日没前の最後の1時間——石が琥珀色に染まり、人混みが引く時間——に行きましょう。最寄りの地下鉄駅は、バラカンバ・ロード駅またはラジブ・チョーク駅（ブルーラインとイエローラインの乗換駅）で、どちらも徒歩10〜15分。専用の駅はないので、地下鉄を出てすぐに到着できるとは思わず、歩く時間を見込んでください。チケットも予約も不要、滞在時間の制限もないので、一人での半日の立ち寄りからツアー団体まで、誰にでも適しています。ただし、静かなひとときを求めるカップルは、午前11時から午後4時を避けて訪れるべきでしょう。デリーのバオリ巡りの際立った起点となるのは、チケットも服装規定も事前準備も必要ないからですが、他のバオリをいくつか見た後なら、9つのうちで最も雰囲気に欠けるものになるだろうということも、覚えておくべきでしょう。
メヘラウリの双生の井戸：ラージョン・キ・バオリとガンダク・キ・バオリ
メヘラウリ考古学公園の中には、クッタブ・ミナールへ向かう途中で多くの観光客が素通りしてしまう、本当に過小評価されている緑地がありますが、そこに2つのバオリがあり、1つの停留所として扱う価値があります。ラージョン・キ・バオリ（階段井戸）は、開けた公園の中にあり、2025年5月に、世界記念物基金インドが行った石灰漆喰と浚渫による修復を経て再開しました。今やデリーで最も保存状態の良いバオリとなっており、アーチ形の回廊と階段の下降は、デリーの古い遺跡の多くが崩れて判読しにくくなっている中で、まれに見るほど明確に読み取れます。無料・スタッフなしで、開けた公園の配置は、小グループやガイド付きの遺産散策に特に適しています——アグラセン・キ・バオリのように狭い階段をふさぐことなく、人を集めて説明するスペースがあります。200メートル離れたところにあるガンダク・キ・バオリ（階段井戸）は、デリーで現存する最古の機能する階段井戸で、13世紀初頭にスルタン・イルトゥトゥミシュの下で建設され、このリストの他のほとんどよりも百年以上古いものです。こちらも無料・スタッフなしで、2つの間の短い歩道——墓と崩れかけたパビリオンが点在する公園を通る——は、デリーで最も雰囲気のある10分間のひとつです。この道を歩いている人はほとんどいないからです。最寄りの地下鉄はイエローラインのクッタブ・ミナール駅で、公園の入り口から徒歩約15分、またはオートリクシャーで少しの距離。クッタブ・ミナール自体と組み合わせて訪れるのがよいでしょう。そこから徒歩2分です。この組み合わせには、他の予定の前後に急いで入れるのではなく、半日を確保してください。
かつて干上がったことのない井戸：ニザームッディーン・バオリ
ニザームッディーン・バオリ（階段井戸）は、まったく異なる種類の場所であり、訪れる前にそれを理解しておく価値があります。ニザームッディーン・ダルガーの周りの密集した住宅地（バスティ）の中にあり、公園や囲いのあるモニュメントの中ではなく、誰も知る限り、デリーで唯一、約700年間干上がったことのないバオリです——スーフィーの聖者ニザームッディーン・アウリヤー自身によって建設され、いまだにロープで囲まれた廃墟ではなく、地域社会の現役の一部として機能しています。暑い午後には、地元の少年たちが周囲のバルコニーから水に飛び込むこともあり、これは博物館の展示品ではないことを物語っています。無料・スタッフなしですが、その立地から、スマホの地図を頼りに一人でうろつくよりも、地元のガイドと一緒に小グループで訪れる価値があります——路地は狭く、標識もなく、迷いやすいのです。ガイドがいれば、バルコニーから覗き込むだけでなく、水辺まで連れて行ってくれるでしょう。ダルガーの近くということもあり、バスティ全体で控えめな服装が求められます——肩と膝を覆うのが、宗教を問わずすべての人にとって安全なルールです。最寄りの地下鉄はピンクラインのハズラット・ニザームッディーン駅か、同駅は近郊鉄道も利用できます。いずれにせよ、車両はバオリの近くまで入れないので、最後の区間は歩く計画を立ててください。できるなら午後遅くに行きましょう。ダルガーの夜のカッワーリー（通常は木曜日）が、訪問全体に自然な第二幕を与えてくれます。
庭園で生まれ変わった階段井戸：アラブ・キ・サラーイ・バオリ（サンダー・ナーサリー）
ニザームッディーンのような道案内の難しさやアグラセン・キ・バオリのような人混みの管理を避けたい訪問者にとって、フマユーン廟の隣にあるサンダー・ナーサリー遺産庭園内のアラブ・キ・サラーイ・バオリ（階段井戸（見学制限あり））は、このリストで最も洗練された選択肢です。つい最近まで、がれきと廃棄物に文字通り埋もれていたものが、修復によって甦ったのは、まさに良い知らせです。この分野では「修復された」が「支えられた」を意味することが多いからです。サンダー・ナーサリーの入場料は約₹100（季節や臨時展示により変動）。手入れの行き届いた、案内表示の整った敷地は、階段井戸を大きなグループや年配の親戚と訪れるのに、これまでで最も簡単な場所です——無料で建つ他のバオリにはない、道、ベンチ、日陰があります。また、ユネスコ世界遺産のフマユーン廟のすぐ隣にあるので、賢明な計画は2つを組み合わせることです：暑くなる前の午前中にフマユーン廟を訪れ、涼しい午後遅くにサンダー・ナーサリーとバオリに行くといいでしょう。最寄りの地下鉄は、バイオレットラインのJLNスタジアム駅またはピンクラインのハズラット・ニザームッディーン駅で、どちらからもオートリクシャーで短時間です（徒歩圏ではありません）。
ほとんど誰も訪れない砦：トゥグルクアーバード
トゥグルクアーバード城塞バオリ（東バオリとも呼ばれる）は、標準的なコースより遠くへ行く読者へのご褒美です。ギヤースッディーン・トゥグルクは、14世紀の短命な首都に13のバオリを建設しましたが、現存するのは2つだけ。そのうちの1つがこちらで、よりアクセスしやすく、南デリーの低木の尾根に6.5平方キロメートルに広がる要塞の中にあります。城塞の入場料は約₹25〜35で、得られるものに対して本当に安いですが、スケールが難点です：これは15分で終わる場所ではありません。廃墟となった要塞とバオリの間の道は長く、露出し、ほとんど日陰がありません。水を持参し、丈夫な靴を履き、一人で行かないでください——同伴者は安全上の必須条件というよりも、実用的なものです。要塞が広大で、人気のない城壁で足を捻ると本当に面倒なことになるからです。デリー中心部のサイトのような群衆の圧力なしに探索する余地と時間があるため、小グループに最適ですが、時間や移動に制限のある人には不向きです。最寄りの地下鉄はバイオレットラインのトゥグルクアーバード駅で、要塞の門から徒歩約15分またはオートリクシャーで少しです。石に当たる光と、ピーク時の暑さの中での長い歩行を避けるため、午前中に行きましょう。
眺めるだけで、入れない：プーラナ・キラー・バオリ
明確な注意点とともに含める価値があります：プーラナ・キラー内のバオリ（階段井戸（見学制限あり））は、この過小評価された砦を訪れる理由の1つですが、降りていくことはできません。有料のプーラナ・キラー複合施設内にあり——入場料はインド人約₹35、外国人約₹550で、その差は日帰りの予算を立てる前に知っておくべきです——井戸自体は手すりの後ろから眺めるだけで、入ることはできません。体験型の階段井戸が訪問の目的なら、期待を抑えてください。代わりに得られるのは、砦自体です。デリーで最も古く、最も混雑していない主要遺跡の1つで、多くの歴史家が伝説の都市インドラプラスタと関連付ける塚の上に建てられています。そして、眼下に落ち込む井戸の縦坑を実際に覗き込むことができます。グループに適しており、隣の国立動物園や短いドライブのフマユーン廟と組み合わせやすいです。最寄りの地下鉄はブルーラインのプラガティ・マイダン駅で、砦の入り口から徒歩すぐです。
さらに回路から外れて：ワジルプル・バオリとロハルヘリ・バオリ
中央のクラスターを訪れたものの、本当に静かな場所を求めている読者に、もう2つ。R.K.プラムの郊外のモニュメント複合施設の中に埋もれているワジルプル・バオリは、無料で開けた公園の中にありますが、門は日没後は鎖で閉ざされていることがあるため、日中の訪問を小さなグループで。可能なら事前に確認するか、行ったことのある人と一緒に行ってください。観光マップにはほとんど載っていないのが、アグラセン・キ・バオリをすでに訪れた読者にとって魅力であり、見せられたというよりは、本当に発見したという感じがします。さらに遠くのロハルヘリ・バオリ（ドワルカ・バオリとも呼ばれる）は、デリーの西端、ドワルカの近くにあり、9つのうちでも特に興味深い物語を持っています：2011年まで埋もれ、完全に忘れられていたのが、インド考古局とINTACHによって再発見され、その後修復されました。無料で、開けた都市公園の中にあり、グループに適していますが、デリー中心部からは本当に遠いです——これはドワルカ周辺に実際に滞在している人、またはデリーのあまり知られていない遺産を意図的に1日かけて巡る人にとって最も意味があります。クッタブ・ミナールの午後にくっつけて行くのは難しいでしょう。
アクセス、タイミング、費用
9つのバオリはすべて、デリー・メトロと短い徒歩またはオートリキシャでアクセス可能です。どのバオリもメトロの出口が直接ゲートにあるわけではないため、最寄りの駅から徒歩10〜20分、またはオートで5分程度を見込んでください。オートやアプリベースのタクシー（ウーバーとオラはデリー全域で広く運行）は、特にメフラウリのペアやトゥグルカーバードの回り道など、1日で2〜3箇所を巡るのに最も簡単な方法です。公共交通機関だけだと午後の大半を費やしてしまいます。オート料金や有料サイトの入場料のために、小さな紙幣（₹10、₹20、₹50札）を携帯してください。小さな記念碑のゲートでは、切符売り場があってもカード決済が一貫して使えない場合があります。9つのうち5つは完全無料で（アグラセン・キ・バオリ、ラジョン・キ・バオリ、ガンダク・キ・バオリ、ニザームッディーン・バオリ、ワジルプル・バオリ、ローハルヘリ・バオリ—実際には6つ）、残りの3つはより大きな敷地内の有料複合施設にあり、バオリがその一部となっています。屋外のサイトでの最適な光と最も少ない混雑は、日の出後2時間または日没前2時間です。正午から午後3時頃は、快適さの面でも、これらのいくつかは通りの高さよりはるかに深くに降りるため熱がこもるので、避けるのが最善です。4月から6月はデリーで最も厳しい時期で、スケジュールが許せばバオリ中心の1日は避ける価値があります。10月から3月は、この旅程の徒歩には著しく快適です。滞在先としては、メトロのイエローラインまたはバイオレットラインの近くなら、ほとんどのサイトが無理のない範囲にあります。検索はデリーホテル検索から始めてください。また、地下の水の建築以外にも街が提供するものについては、デリーガイドで全体像をカバーしています。現実的な2日間の計画：1日目はアグラセン・キ・バオリ、メフラウリのペア、ニザームッディーン・バオリをカバー。2日目はサンダー・ナースリーとプラーナ・キラーを合わせて訪れ、トゥグルカーバードは時間と忍耐がある人向けの半日追加コース、ワジルプルまたはローハルヘリは、その地域に用事がある読者向けです。